logo NŽ - úvodní stránka Vyhlášení vítěze ankety Ropák roku 2007!
heslo
proč tyto stránky
železniční politika
databáze nepřípojů ČD, a. s.
odborné problémy
převzato
harmonizace podmínek v dopravě
stručně
užitečné
první čísla NŽ
vtipy
fotogalerie
stáhněte si
odkazy

P o n d ě l í
06. února 2012, 18:21

www.atlas.cz
www.darujkrev.cz/

vodáci


Odpověď tiskového oddělení ČD ze dne 6. 5. 2004


V případě Vašeho příběhu je nám líto, že došlo k podobným nepříjemnostem a komplikacím, které byly zaviněny prací konkrétních zaměstnanců a je škoda, že jste tyto věci nepředal odboru kontroly k prošetření a potrestání těchto zaměstnanců.

Pokud jde o budoucnost spěšnin, ČD, a. s, patří zřejmě mezi poslední železniční společnosti, které tuto službu provozují na tradičních základech. Dokonce i ZSSK (Slovensko) oznámily, že v letošním roce, po řadě pokusů tento segment oživit a zajistit jeho ziskovost, definitivně přepravu spěšnin ruší. Pokud jde o ČD, a. s., pak v naší společnosti probíhá komplexní analýza přepravy spěšnin a hledají se cesty, jak vrátit tuto přepravu na místo, které měla v minulosti. Na projektu pracují specialisté z odboru osobní a především nákladní dopravy a přepravy. Materiál řešící budoucnost a rozvoj přepravy spěšnin je nyní zpracováván a bude projednán představenstvem společnosti nejspíše v letních měsících. Po schválení proběhně vlastní příprava na spuštění nového modelu přepravy spěšnin. Naším cílem je realizovat změny v přepravě spěšnin k zahájení nového jízdního řádu v polovině prosince 2004. Tato služba musí být organizována tak, aby nabízela jak kvalitu zákazníkům, tak zisk pro naší společnost.


S pozdravem


19. 05. 2004, Bc. Petr ŠŤÁHLAVSKÝ, tiskové oddělení Českých drah, a. s.



Dodatek:

O pár dní později pan Bc. Šťáhlavský zasílá tiskovou zprávu ZSSK o zrušení přeprav spěšnin po železnici na Slovensku od 13. června, kterým zřejmě chce ospravedlnit vedením ČD, a. s., asi uvažované úplné ukončení přeprav spěšnin po železnici. (Když to dělají v celé Evropě, proč bychom nemohli i my?)

Já se při této příležitosti omlouvám všem vodákům, ve kterých jsem svým článkem vzbudil naděje, že se situace v této oblasti již letošní sezónu zlepší. Jak se totiž zdá, než České dráhy, a. s., začnou tuto situaci řešit (alespoň provizoriem), definitivně přijdou o zbytek zákazníků...


(předchozí článek Konec přeprav lodí železnicí? aneb Jak kvůli třem kilům navíc přijít o pětikilo)

(zpět na rozcestník Vodáci)

[CNW:Counter]

Nezávislý železničář, server o odborných a politických problémech železnice. ISSN 1214-9039

Copyright (c) 2003 - 2007  M. Najman.  Webdesign: M. Šindelář a M. Najman.  Všechna práva vyhrazena.
Redakce a technické dotazy:  redakce@nezavislyzeleznicar.info