logo NŽ - úvodní stránka Vyhlášení vítěze ankety Ropák roku 2007!
heslo
proč tyto stránky
železniční politika
databáze nepřípojů ČD, a. s.
odborné problémy
převzato
harmonizace podmínek v dopravě
stručně
užitečné
první čísla NŽ
vtipy
fotogalerie
stáhněte si
odkazy

Ú t e r ý
22. října 2019, 10:28

www.slunecnice.cz
i Vy zde můžete mít reklamu

Brněnské hlavní nádraží


Studie přestavby ŽUB s nádražím ve stávající poloze


Již zítra se v celé republice uskuteční komunální volby. Dle odvážného až troufalého vyjádření koalice Nádraží v centru budou brněnské komunální volby „druhým referendem“ v otázce polohy tamějšího hlavního nádraží.

Jakožto zastánce přestavby brněnského železničního uzlu s nádražím ve stávající poloze si po dvou letech neustálého odkládání finálního dopracování studie dovoluji předložit k připomínkám a kritice svoji variantu přestavby uzlu.

Jak bude v technické zprávě podrobněji rozepsáno, klíčovou nevýhodou předkládané varianty je značný zásah do městské památkové rezervace v okolí ulice Křenová. Když se před dvěma lety projednávala první verze tohoto projektu s brněnským pracovištěm Národního památkového úřadu, ten vznesl jedinou připomínku - koleje jsem (nevědomky) vedl přes židovskou synagogu, kterou nedovolí zbourat. Jinak k tomu žádné připomínky neměl. Jenže se ukazuje, že to až tak jednoduché nebude...

Vzhledem k tomu, že už včera bylo pozdě, rozhodl jsem se tuto pracovní a hodně zjednodušenou verzi studie neuveřejnit najednou, ale postupně tak, jak dopracuji její jednotlivé přílohy. Do pátku soboty se pokusím ještě dokončit a zveřejnit alespoň rozpočet a etapizaci, ale to už asi nestihnu.

Pak mám v úmyslu po shromáždění Vašich připomínek se k tomu opět vrátit, celé to projít, upravit, popř. i předělat a doplnit např. o posouzení rychlostí v jednotlivých kolejích. A nakonec to celé vydat jako aktualizované vydání. Vše samozřejmě závisí na výsledku komunálních voleb a nejen na tom.

Těším se na Vaše připomínky, odhalení případných chyb (rozhodně je nevylučuji!), náměty ap.


19. 10. 2006, Martin NAJMAN


Pozn.: pro správné zobrazení výkresů možná budete potřebovat ovladač ExpressViewerSetup pro podporu dwf formátů (soubor exe, velikost 3,2 MB).


Seznam příloh

1. Technická zpráva

2. Kolejové schéma ŽUB – stávající stav

3. Kolejové schéma ŽUB – navrhovaný stav vč. uvažovaného zapojení VRT

4. Zjednodušené schéma obsazení kolejí v žst. Brno hl. n.

5. Situace řešené části ŽUB – s mapovými podklady (1,7 MB!)

6. Situace řešené části ŽUB – bez mapových podkladů

7. Situace řešené části ŽUB – bez mapových podkladů, ale s technickým popisem

8. Zábory, demolice a uvolňované území

9. Doporučené etapizační celky

9.1 První fáze přestavby

9.2 Druhá fáze přestavby

9.3 Třetí fáze přestavby

9.4 Čtvrtá fáze přestavby

9.5 Pátá fáze přestavby

9.6 Šestá fáze přestavby

9.7 Sedmá fáze přestavby

9.8 Osmá fáze přestavby atd.

10. Fotodokumentace


(Stávající přílohy aktualizovány a další zveřejněny dne 1. února 2007, přílohy 9.x budou uveřejněny později, přílohy 7 a 10 nebudou alespoň prozatím zveřejněny vůbec.)


(předchozí článek Vyjádření Ministerstva dopravy ČR k výsledkům brněnského referenda)

(zpět na rozcestník Brněnské hlavní nádraží)

[CNW:Counter]

Nezávislý železničář, server o odborných a politických problémech železnice. ISSN 1214-9039

Copyright (c) 2003 - 2007  M. Najman.  Webdesign: M. Šindelář a M. Najman.  Všechna práva vyhrazena.
Redakce a technické dotazy:  redakce@nezavislyzeleznicar.info