logo NŽ - úvodní stránka Vyhlášení vítěze ankety Ropák roku 2007!
heslo
proč tyto stránky
železniční politika
databáze nepřípojů ČD, a. s.
odborné problémy
převzato
harmonizace podmínek v dopravě
stručně
užitečné
první čísla NŽ
vtipy
fotogalerie
stáhněte si
odkazy

S o b o t a
28. listopadu 2020, 07:13

www.atlas.cz
www.darujkrev.cz/

databáze nepřípojů ČD, a. s.


Zkušební verze!!

Nepřípoj je obecně pravidelně jezdící spoj (linka) realizovaný jakýmkoliv dopravním prostředkem, který:

  • ujíždí jinému spoji téhož anebo jiného dopravního prostředku,
  • naopak k jinému spoji téhož anebo jiného dopravního prostředku přijíždí s takovým náskokem, že takováto přeprava je pro cestujícího nezajímavá.

V podmínkách České republiky lze reálně uvažovat pouze o třech systémech hromadné dopravy, kde by měl být kladen důraz na provázanost mezi jednotlivými spoji: železnice, meziměstské autobusy a městská hromadná doprava. Je víceméně obtížné zkoordinovat spoje různých dopravců, v autobusové dopravě dokonce existují nepřípoje mezi autobusovými spoji doslova z konkurenčního boje mezi autobusovými společnostmi. Avšak u železnice je situace paradoxní, protože prakticky monopolní dynamicky rozvíjející se akciová společnost České dráhy nechce (nebo neumí?) zajistit dobré přípojové návaznosti ani u svých spojů, natožpak se spoji nedrážních dopravců. Proto v této databázi najdete pouze nepřípoje mezi vlakovými spoji.

Dlouho jsem zvažoval, zda do tabulky budu dávat pouze nepřípoje, které ujíždějí jiným spojům. Nakonec jsem se však rozhodl, že budu dávat i ty spoje, které přijíždějí extrémně brzo. Kdesi se o tom i diskutovalo, jak dlouhý musí být čas, aby se to už považovalo za nepřípoj, a došlo se k závěru, že cestující nemá na další spoj čekat déle než dvacet minut. Proto značka + (plus) v kolonce rozdíl minut udává čekání na nepřípoj, značka - (mínus) ujetý nepřípoj.

Ale pozor! Nebudu automaticky zařazovat všechny nepřípoje, na které se čeká, protože ne vždy je to jednoznačné! Jiná situace je ve stanici, do které ústí koncová lokálka (vlak tedy z konečné může odjet tak, aby na hlavní trati těsně navazoval na další spoje), jiná je např. v Praze. Takže na to pozor!


Nepřípoje v JŘ 2004/05 platné od 12. 12. 2004

poř. č. přijíždějící vlak odjíždějící vlak rozdíl v min. následující/předchozí
č. vlaku příjezd č. vlaku odjezd č. vlaku odj./příj.
název železniční stanice pozn. komentáře autorů
 
001 121 12:24 2819 12:20 -4 2907 13:20
Český Těšín pozn. komentáře autorů
002 143 18:24 2807 18:20 -4 2939 19:18
Český Těšín pozn. komentáře autorů
003 19004 7:38 9135 7:32 -6 8201 8:02
Praha Vršovice pozn. komentáře autorů
004 9511 17:40 9015 17:44 +4 9017 18:39
Praha hl. n./Praha Vršovice pozn. komentáře autorů
005 703 16:52 13732 16:51 -1 3711 15:14
Zábřeh na Moravě pozn. komentáře autorů
006 4405 7:58 136 7:51 -7 1921 7:15
Brno hl. n. pozn. komentáře autorů
007 913 16:00 1772 15:58 -2 9614 16:27
Kralupy nad Vltavou pozn. komentáře autorů
008 2815 7:09 421 7:06 -3 2813 6:36
Český Těšín pozn. komentáře autorů
009 3102 12:52 243 12:50 -2 883 9:59
Valašské Meziříčí pozn. komentáře autorů
010 1864 15:28 689 15:23 -5 16408 14:06
Stará Paka pozn. komentáře autorů
011 1866 17:33 681 17:22 -11 5704 16:26
Stará Paka pozn. komentáře autorů

(Formulář pro zadání nového nepřípoje)


(Perličky konstruktérů JŘ Českých drah, a. s.)


(Nepřípoje v JŘ 2005/06 platné od 11. 12. 2005)

(Nepřípoje v JŘ 2004/05 platné od 12. 6. 2005 po druhé změně JŘ)

(Nepřípoje v JŘ 2004/05 platné od 6. 3. 2005 po první změně JŘ)

(Nepřípoje v JŘ 2004/05 platné od 12. 12. 2004)

(Nepřípoje v JŘ 2003/04 platné od 13. 6. 2004 po druhé změně JŘ)

(Nepřípoje v JŘ 2003/04 platné od 29. 2. 2004 po první změně JŘ)

(Nepřípoje v JŘ 2003/04 platné od 14. 12. 2003)

[CNW:Counter]

Nezávislý železničář, server o odborných a politických problémech železnice. ISSN 1214-9039

Copyright (c) 2003 - 2007  M. Najman.  Webdesign: M. Šindelář a M. Najman.  Všechna práva vyhrazena.
Redakce a technické dotazy:  redakce@nezavislyzeleznicar.info