logo NŽ - úvodní stránka Vyhlášení vítěze ankety Ropák roku 2007!
heslo
proč tyto stránky
železniční politika
databáze nepřípojů ČD, a. s.
odborné problémy
převzato
harmonizace podmínek v dopravě
stručně
užitečné
první čísla NŽ
vtipy
fotogalerie
stáhněte si
odkazy

S o b o t a
28. listopadu 2020, 06:44

www.anoweb.cz
hasici-zichovice.wz.cz/

databáze nepřípojů ČD, a. s.


Zkušební verze!!

Nepřípoj je obecně pravidelně jezdící spoj (linka) realizovaný jakýmkoliv dopravním prostředkem, který:

  • ujíždí jinému spoji téhož anebo jiného dopravního prostředku,
  • naopak k jinému spoji téhož anebo jiného dopravního prostředku přijíždí s takovým náskokem, že takováto přeprava je pro cestujícího nezajímavá.

V podmínkách České republiky lze reálně uvažovat pouze o třech systémech hromadné dopravy, kde by měl být kladen důraz na provázanost mezi jednotlivými spoji: železnice, meziměstské autobusy a městská hromadná doprava. Je víceméně obtížné zkoordinovat spoje různých dopravců, v autobusové dopravě dokonce existují nepřípoje mezi autobusovými spoji doslova z konkurenčního boje mezi autobusovými společnostmi. Avšak u železnice je situace paradoxní, protože prakticky monopolní dynamicky rozvíjející se akciová společnost České dráhy nechce (nebo neumí?) zajistit dobré přípojové návaznosti ani u svých spojů, natožpak se spoji nedrážních dopravců. Proto v této databázi najdete pouze nepřípoje mezi vlakovými spoji.

Dlouho jsem zvažoval, zda do tabulky budu dávat pouze nepřípoje, které ujíždějí jiným spojům. Nakonec jsem se však rozhodl, že budu dávat i ty spoje, které přijíždějí extrémně brzo. Kdesi se o tom i diskutovalo, jak dlouhý musí být čas, aby se to už považovalo za nepřípoj, a došlo se k závěru, že cestující nemá na další spoj čekat déle než dvacet minut. Proto značka + (plus) v kolonce rozdíl minut udává čekání na nepřípoj, značka - (mínus) ujetý nepřípoj.

Ale pozor! Nebudu automaticky zařazovat všechny nepřípoje, na které se čeká, protože ne vždy je to jednoznačné! Jiná situace je ve stanici, do které ústí koncová lokálka (vlak tedy z konečné může odjet tak, aby na hlavní trati těsně navazoval na další spoje), jiná je např. v Praze. Takže na to pozor!


Nepřípoje v JŘ 2003/04 platné od 14. 12. 2003

poř. č. přijíždějící vlak odjíždějící vlak rozdíl v min. následující/předchozí
č. vlaku příjezd č. vlaku odjezd č. vlaku odj./příj.
název železniční stanice pozn. komentáře autorů
 
001 550 9:23 633 9:17 -6 635 12:17
Praha hl. n. pozn. komentáře autorů
002 550 9:23 9139 9:22 -1 9141 10:22
Praha hl. n. pozn. komentáře autorů
003 1850 10:39 24808 11:42 +63 24806 9:45
Znojmo pozn. komentáře autorů
004 3728 16:34 3661 16:33 -1 3663 18:02
Olomouc hl. n. pozn. komentáře autorů
005 3728 16:34 3819 16:33 -1 3821 18:46
Olomouc hl. n. pozn. komentáře autorů
006 603 6:58 13710 6:52 -6 13712 7:28
Zábřeh na Moravě pozn. komentáře autorů
007 709 8:49 13714 8:42 -7 13716 9:17
Zábřeh na Moravě pozn. komentáře autorů
008 756 18:07 1943 18:04 -3 5821 19:20
Nymburk hl. n. pozn. komentáře autorů
009 623 19:36 3729 19:35 -1 3715 20:15
Olomouc hl. n. pozn. komentáře autorů
010 700 7:08 910 7:05 -3 912 9:24
Kolín pozn. komentáře autorů
011 1834 18:35 671 18:33 -2 277 6:08
Praha hl. n. pozn. komentáře autorů
012 132 8:57 5624 8:56 -1 5626 10:02
Pardubice hl. n. pozn. komentáře autorů

(Formulář pro zadání nového nepřípoje)


(Perličky konstruktérů JŘ Českých drah, a. s.)


(Nepřípoje v JŘ 2005/06 platné od 11. 12. 2005)

(Nepřípoje v JŘ 2004/05 platné od 12. 6. 2005 po druhé změně JŘ)

(Nepřípoje v JŘ 2004/05 platné od 6. 3. 2005 po první změně JŘ)

(Nepřípoje v JŘ 2004/05 platné od 12. 12. 2004)

(Nepřípoje v JŘ 2003/04 platné od 13. 6. 2004 po druhé změně JŘ)

(Nepřípoje v JŘ 2003/04 platné od 29. 2. 2004 po první změně JŘ)

(Nepřípoje v JŘ 2003/04 platné od 14. 12. 2003)

[CNW:Counter]

Nezávislý železničář, server o odborných a politických problémech železnice. ISSN 1214-9039

Copyright (c) 2003 - 2007  M. Najman.  Webdesign: M. Šindelář a M. Najman.  Všechna práva vyhrazena.
Redakce a technické dotazy:  redakce@nezavislyzeleznicar.info